GLYCO je jedna od marki koncerna Federal-Mogul.
Korporacija Federal-Mogul sa centralom u Sautfildu, Mičigen, SAD, je jedan od 10 vodećih dobavljača međunarodne autoindustrije.

Jedinstvena ponuda marki od kvaliteta odgovara poslovnoj filozofiji Federal-Mogul koncerna da svoje kupce snabdeva najboljim proizvodima sa tržišta. I to već više od jednog veka. Federal-Mogul koristi pre svega razmenu znanja i veština (know-how) sa raznih područja među razvojnim centrima na celom svetu. Time se održava i razvija prednost u kvalitetu GLYCO proizvoda.

Federal-Mogul Visbaden je svojim konsekventnim tehnološkim usmeravanjem danas u svetu vodeći proizvođač kliznih ležajeva, čaura i kliznih aksijalnih prstenova.

Dugogodišnje iskustvo vezano za kontinuirana istraživanja i razvoj objedinjuju se kod GLYCO ležajeva sa savremenom tehnologijom i visokostručnim saradnicima.

Svake godine se klizni ležajevi i čaure GLYCO kao elementni finalne proizvodnje ugrađuju u preko 5 miliona vozila. Njihova primena se prostire od malih elektromotora do motora za teška privredna vozila i stacionarne agregate.

Rezervi delovi GLYCO se proizvode po istim strogim smernicama kvaliteta kao i proizvodi namenjeni prvoj ugradnji. Perfektni su kao i originali.

Istraživački i razvojni timovi Federal-Mogul koncerna sarađuju u svim fazama razvoja motora sa proizvođačima automobila, kako bi našli za kupca optimalno rešenje. Pri tome istraživačka laboratorija u Visbadenu intenzivno kooperira sa razvojnim centrom matične kuće u SAD. Oba centra spadaju meću najopremljenije israživačke i razvojne laboratorije u svetu za tehniku kliznih ležajeva.

Poboljšanom tehnologijom se povećanje kapaciteta modernih benzinskih i dizel motora ostvaruje efikasno i ekološki podnošljivo čak i pod ekstremnim uslovima.

Ostvarene inovacije rezultiraju u brojnim patentima. Tako GLYCO - Sputter ležaj po postupku nanošenja površinskog sloja, razvijenog u Visbadenu, predstavlja najotporniji ležaj koji se sada primenjuje u prvoj ugradnji. Ovaj naprskani sloj radne površine garantuje ekstremno visoku mogućnost opterećenja kliznog ležaja dizel motora putničkih vozila sa direktnim ubrizgavanjem, kao i za motore velikog kapaciteta za teretna vozila.

Glyco merila

Proizvodi GLYCO se pre ugradnje temeljito proveravaju.

Veliki deo softvera i opitne opreme koji se koriste pri definisanju kliznih ležajeva kreirani su od strane njihovih stručnjaka u sopstvenoj kući. Mnogi ovi sistemi su po svojim kapacitetima i lepezi primenjivosti jedinstveni.

Zato se prototipovi mogu u kratkom roku podvrći najoštrijim testovima. Tako se znatno skraćuje vreme razvoja.

Istraživački centar u Visbadenu sem toga raspolaže specijalno opremljenim motornim probnim stolovima. Tu se ležajevi i drugi motorni delovi ispituju u agregatu pod ekstremnim režimima rada (npr.provera na habanje i trajnost).

Jedna od najekstremnijih provera opterećenja je test kroz eksploataciju u motosportu. Mnoge evropske trkačke ekipe uspešno koriste njihova znanja i veštine (know-how) za svoje motore. Tako i čuveni timovi Formule 1 voze sa GLYCO ležajevima.

U centru pažnje – GLYCO spektar ostvarenja

Federal-Mogul Vam nudi sledeće:

• Ležeće i leteće ležajeve za sve kategorije primene, uključujući ležajeve sa specijalnim ¨sputter¨ (naprskanim) površinskim slojem za motore velike snage (npr.dizel-direktno ubrizgavanje - TDI). GLYCO - Sputter ležajevi garantuju maksimalnu otpornost na habanje i zamor kliznog sloja.

• Čaure i aksijalne klizne poluprstenove od međusobno optimalno usaglašenih slojeva i debljina materijala za ležajeve.

• Istraživačku i razvojnu delatnost koja trasira budućnost, zrelu proizvodnu tehniku i visokostručne saradnike.

• Najsavremenije sirovine i poboljšanja za prvu ugradnju, koji se prenose redovno i na tržište rezervnih delova.

• Sistemsko obezbeđenje kvaliteta po QS 9000 i ISO 9001.

• Brzi, ka tržištu orijentisani servis.

Glyco ležajevi

Glyco aksijalni ležajevi: klizni poluprstenovi

Glyco čaure

Glyco ležajevi

Radijalni ležajevi: ležeći i leteći
Klizni ležajevi određuju funkcionisanje i vek trajanja motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Oni minimiziraju frikciju koja se stvara tokom rada motora, smanjuju učestalost potrebe održavanja i smanjuju bučnost.

GLYCO ležeći i leteći ležajevi za prihvatanje radijalnih sila su tako koncipirani, da pre svega zadovoljavaju sledeće zahteve:

• Visoku izdržljivost opterećenja
• Veliku čvrstoću na habanje
• Visoku otpornost na koroziju
• Dobru usklaćenost sa kliznim partnerom
• Dobre osobine pri radu u kritičnim uslovima
• Dobru sposobnost smeštaja (apsorpcije) čestica nečistoće u ulju

GLYCO ležajevi se proizvode kao:

Glyco bimetalni aluminijumski ležajevi

Glyco višeslojni bakarno-olovni ležajevi

Glyco Sputter Bearings

NAZAD

Glyco bimetalni aluminijumski ležajevi

Bimetalne aluminijumske sirovine
Garantuju vrlo dobru otpornost na habanje, uz dobra svojstva prilagođavanja i uležištenja, te minimalno ojedanje.

NAZAD

Glyco višeslojni bakarno-olovni ležajevi

Olovno-bronzana višeslojna sirovina sa galvaniziranom radnom površinom
Ove ležajeve karakteriše pre svega visoka mogućnost opterećenja i dobra otpornost na habanje. Sem toga ležajevi od olovne bronze bezbedni su od ojedanja, uz dobru sposobnost prilagođavanja i uležištenja.

Klizni ležajevi od ove sirovine izvanredno su podesni za korišćenje u visokoopterećenim benzinskim i dizel motorima, ali i u velikim motorima i motorima na pogon bio-gasom.

NAZAD

Glyco Sputter Bearings

Olovno-bronzana sirovina sa sputerovanom kliznom površinom
Ovo je najtrajniji danas poznati materijal za klizne ležajeve! Sputer-ležajevi pružaju maksimalan otpor habanju i zamoru klizne površine. Proizvodni postupak razvijen je u Visbadenu višegodišnjim istraživanjem.

GLYCO Sputterlager su posebno podesni za moderne dizel i benzinske motore   
velike snage. Koriste ih brojni vodeći evropski proizvođači automobila.

Sputerovanje (naprskavanje)
U procesu sputerovanja (naprskavanja) se katoda-davalac od legure aluminijuma i kalaja bombarduje argon plazmom.

Proces fizičkog izdvajanja pare (Physical Vapor Deposition: PVD) stvara izvanredno ujednačenu matricu legure.

Atomi aluminijuma i kalaja se potom talože na posebno pripremljenim ležajevima u vidu kliznog sloja.
Ova matrica daje odličnu čvrstoću na habanje, uz istovremeno veoma visoku mogućnost opterećenja.

Ove osobine sputerovanja (naprskavanja) klizne površine su osnov visoke sigurnosti u radu.

NAZAD

Glyco aksijalni ležajevi: klizni poluprstenovi

Klizni poluprstenovi za pozicioniranje radilice
Garniture ravnih/prostih kliznih ležajeva zahtevaju klizne poluprstenove, da bi radilica i u aksijalnom pravcu bila pozicionirana.

Vodeći ležajevi - ¨paslageri¨
Ovi ležajevi fiksiraju radilicu radijalno i aksijalno. Pošto preuzimaju sile uzdužnog smera, sprečavaju pomeranje radilice npr. pri iskopčavanju menjača. Oni objedinjuju funkciju ravnih/prostih kliznih ležajeva i kliznih poluprstenova. Njihova prednost u odnosu na ravne/proste klizne ležajeve i klizne poluprstenove je pre svega u jednostavnoj montaži i demontaži.

Uz jednodelne proizvode se i patentirani   GLYCO - Bundlager (sklop vodećeg ležaja).

NAZAD

Glyco čaure

Čaure služe za uležištenje klipnjača, (mala pesnica), klackalica i bregastih osovina. Za čaure se koriste specijalni materijali. GLYCO čaure mogu se izvesti sa žljebovima kompleksne geometrije.

Ovi žljebovi poboljšavaju dotur ulja u ekstremno uski procep za podmazivanje, npr.između osovinice klipa i čaure.

Konstrukcija i materijali za GLYCO čaure, klizne poluprstenove i distantne prstenove se stalno poboljšavaju. Time se zadovoljavaju konstantno rastući zahtevi u pogledu mogućnosti opterećenja, brzine klizanja i otpornosti na habanje.

NAZAD